? 近期有消息稱交通運輸部門正在醞釀一個未來3到5年內(nèi)投資5萬億元的計劃,這5萬億元規(guī)模的投資包括在建項目、已經(jīng)規(guī)劃的項目和追加投資,將涉及公路、水路、港口和碼頭建設(shè)等,其中公路領(lǐng)域投資4.88萬億元,內(nèi)河航道領(lǐng)域投資1200億元。該計劃是在原來“十一五”規(guī)劃的投資如期甚至提前完成的基礎(chǔ)上又追加的2萬多億元。

? 從該投資構(gòu)成來看對主營高速公路建設(shè)的企業(yè)為利好,但由于該領(lǐng)域競爭激烈,企業(yè)眾多,因此只會對高端市場,即能夠承擔(dān)特大橋梁和隧道的公司帶來更長遠(yuǎn)的影響。對國內(nèi)水泥需求的同時也具有明顯的拉動作用,但具體要看計劃實施的進(jìn)度。對于龍頭水泥企業(yè)而言,由于在國家重點工程上的競標(biāo)能力強,因此長遠(yuǎn)利多影響更明顯。