近日，“城市地下管廊”建設(shè)項(xiàng)目再度提上日程，后期地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將獲巨額投資，城市地下管廊建設(shè)有望加速。

據(jù)記者了解，今年8月份和10月份，國務(wù)院辦公廳先后發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》，頂層設(shè)計(jì)上支持地下管廊建設(shè)。目前地下綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)名單都已公布，正待各方積極落實(shí)。

據(jù)卓創(chuàng)資訊調(diào)研發(fā)現(xiàn)，城市地下管廊建設(shè)項(xiàng)目由于惠及民生，政府也將大力支持，適當(dāng)提供財(cái)政貼息，并采取公私合營模式，吸引社會資金進(jìn)入，同時金融機(jī)構(gòu)也將提供貸款支持。后期基礎(chǔ)市政管線如排水、電力等，也都將集中進(jìn)入地下管廊，且將是付費(fèi)使用。

據(jù)記者了解，近幾年此類項(xiàng)目已在多省市展開，山東省提出5年800公里地下綜合管廊建設(shè)規(guī)劃，而僅濟(jì)南市將新建4條地下綜合管廊，總長度會比目前的15.35公里增加49公里。

卓創(chuàng)資訊鋼鐵研究員張聰聰在接受記者采訪時表示，地下走廊項(xiàng)目若進(jìn)一步實(shí)施，每公里大約投資1.2億元，以此測算山東僅此項(xiàng)目大約每年拉動投資190多億元，同時，也將拉動鋼材、水泥等方面的消耗。

“此次項(xiàng)目的推動，除拉動經(jīng)濟(jì)之外，也將解決部分過剩勞動力，同時一定程度上解決雨后淹路、‘看?！默F(xiàn)象?！睆埪斅敱硎?。

興業(yè)證券研究員張憶東表示，財(cái)政補(bǔ)貼政策的落實(shí)、發(fā)改委提出的專項(xiàng)債券支持以及PPP模式的推廣，將極大地減輕地方政府財(cái)政壓力，促進(jìn)城市地下建設(shè)的全面展開。地下管廊建設(shè)方面，上游的管線水泥等建材生產(chǎn)、中游的地下工程設(shè)計(jì)施工以及下游的智能運(yùn)營維護(hù)都將受益。