日前，國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》正式發(fā)布。批復(fù)中指出，為完善長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展，同意新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路。

　　該項(xiàng)目總投資367.95億元，建設(shè)工期4年。線路起自上海市虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。線路正線全長(zhǎng)163.54公里，設(shè)站6座，其中新建4座，預(yù)留湖州東站及往杭州方向設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的條件。上海樞紐設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入上海南站，上海南站普速設(shè)施搬遷至松江南站，同步實(shí)施既有滬昆線松江段改線工程。鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，遠(yuǎn)景年輸送能力為單向5000萬(wàn)人/年。