經(jīng)初步調(diào)查，因突發(fā)團(tuán)霧，在上述時(shí)段內(nèi)導(dǎo)致2公里范圍內(nèi)發(fā)生3起車(chē)輛追尾事故。
事故后續(xù)處理正在進(jìn)行中。
團(tuán)霧，究竟有多可怕?
一般下大霧之前，天氣部門(mén)和交通部門(mén)會(huì)有預(yù)警，一些高速路也可能因?yàn)榇箪F而封閉。但是有一種天氣是很難提前預(yù)料的，而且它的區(qū)域性很強(qiáng)，它就是“團(tuán)霧”!
“團(tuán)霧”本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見(jiàn)度更低的霧。團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧。團(tuán)霧預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性強(qiáng)，容易造成重大交通事故。
一組動(dòng)圖告訴你
開(kāi)車(chē)遇到團(tuán)霧有多可怕!
冬季天氣多霧，極易引發(fā)事故
▲ 11月12日，青銀高速高唐境內(nèi)因突發(fā)團(tuán)霧，在420公里至421公里(石家莊方向)之間，兩處發(fā)生車(chē)輛碰撞起火燃燒事故。經(jīng)初步勘查，兩處事故共涉及21輛車(chē)，造成16輛車(chē)起火燃燒。事故造成2人死亡，9人受傷。
▲11月19日9時(shí)30分許，京臺(tái)高速山東寧陽(yáng)段發(fā)生多車(chē)相撞事故。據(jù)了解，事發(fā)地附近有濃霧，能見(jiàn)度不足50米。事故造成大巴車(chē)前窗玻璃全部碎裂，車(chē)上共有乘客30余人，不同程度受傷。據(jù)了解，發(fā)生事故的大巴車(chē)上乘客為同一單位組成的旅行團(tuán)，早晨從濟(jì)南出發(fā)，赴棗莊旅游。
遇到團(tuán)霧，應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?
1 減速慢行
進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域千萬(wàn)要保持冷靜。在距離和車(chē)道滿(mǎn)足變道條件的前提下，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道，就近緩慢駛出高速或進(jìn)入服務(wù)區(qū)暫避。
在能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不超過(guò)60公里，當(dāng)能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不超過(guò)40公里。同時(shí)應(yīng)與前車(chē)保持正常車(chē)距的2至3倍。
2 切勿急剎
突然進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域時(shí)，很多人下意識(shí)的反應(yīng)就是一腳急剎。然而，這樣容易引發(fā)連續(xù)追尾事故。
如果不能駛離高速公路，應(yīng)選擇緊急停車(chē)帶停車(chē)，停車(chē)之后需立刻打開(kāi)雙閃，以提示后方車(chē)輛注意。還要將三腳架警示牌放在來(lái)車(chē)方向150米外，人員迅速撤離到護(hù)欄外，防止發(fā)生追尾事故。
3 使用燈光
進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域，要開(kāi)啟大燈、霧燈、示廓燈，必要時(shí)還要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
需要注意的是，不要使用遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈在霧里會(huì)造成散射，使駕駛員眼前一片雪白，非常危險(xiǎn)。
此外，霧天行車(chē)，變道、超車(chē)也是大忌。
4 盡早駛出高速公路
在高速路上遇到團(tuán)霧，盡量溜邊慢慢往前行駛，一旦有出口或服務(wù)區(qū)，趕緊駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛出高速公路。
最后小編提醒大家
冬季多霧天氣多發(fā)生在清晨時(shí)段
大家早晨開(kāi)車(chē)出行一定要小心駕駛
注意安全!!