山西安澤：取消運銷票據 煤檢站變身“計量站”
安澤縣煤炭資源豐富，有多家煤礦企業(yè)和焦化廠。而每家煤企出廠的必經之路上都有一個“安澤縣礦區(qū)稱重公正計量站”。
過磅后，計量站的工作人員在司機提供的三聯(lián)計量票據上寫下拉煤車的毛重和凈重，將其中一聯(lián)隨車通行單還給司機?？沙稣竞?，司機卻告訴記者，這張隨車通行單其實沒有任何用處。
原來，煤車在出廠前會過磅，簽發(fā)一張出廠過磅單，而收貨方在收貨后，也會自己過磅，根本不會看計量站出的隨車通行單。
既然開具的隨車通行單沒有什么用，那從煤礦出來的貨車能不能不走這個計量站呢?工作人員給出的答案是：不行。
被迫簽訂協(xié)議 企業(yè)必須接受“服務”
在山西安澤縣礦區(qū)的這些公正計量站里，所謂的計量單對貨車司機來說一點用處也沒有，卻又不得不享受這所謂的免費服務。
記者看到一份由礦廠與“安澤縣礦區(qū)稱重公正計量站”簽訂的“公正計量委托協(xié)議書”，協(xié)議上說明，從2015年1月1日開始，礦上的出廠煤都要由計量站進行免費計量，如果沒有異議，協(xié)議就無限期延長下去。
記者：當時不要你跟我簽這個協(xié)議行不行?
知情人：那企業(yè)當時放那地方好長時間都不簽，人家電話就得打來，叫你必須把這個簽了送過去。
知情人告訴記者，奧秘就在這些計量票據上，為了在貨物出廠前，能領到這些票據，交到計量站，企業(yè)必須花錢去非稅收入征收局購買。
知情人：票是我通過預購的形式把票預購回來，大概買一本計量票據就是四五千元、 五六千元。
記者：一本大概能用多少輛車?
知情人：一本能用25輛車，一輛車目前按照國家超限規(guī)定不允許超過30噸。
記者：所以這一本大概是750噸，四五千塊錢買一本?
知情人：對，四五千元買一本。
一本票據為什么會賣到四五千呢?這幾張紙這么值錢嗎?其實，這個錢是一些收費項目的預交款。那么，這些收費名目都有什么呢?
2018年，非稅收入征收局以代收的名義向煤企收取工會經費、殘疾人就業(yè)保障金和水土保持補償費?？倖蝺r是每噸6.3元，噸數就是按照計量站計量的重量來計算。這樣一來，一本票供25輛車使用，按每輛車滿載30噸計算，一本票據賣到四五千元左右。
山西安澤：非稅局私設標準重復收費 增加企業(yè)負擔
從這張單據上看，工會經費單價每噸精煤3.75元，殘疾人就業(yè)保障金單價每噸2.25元，都是用產量來核算。但是據知情人介紹，但是只要過卡我就得必須按噸煤交3.75元的工會經費，2.25元的殘疾人保障金。
山西安澤縣稅務局工作人員：殘疾人保障金好像是上一年度平均工資的1.5%，具體是上一年度還是本年度的還是上個月的，我記不清楚了，工會經費也類似。一直都是這樣算的。
中共中央黨校(國家行政學院)法學教授 胡建淼：征稅也好，收費也好，重復征稅，重復收費都是違法的。
記者：我們看賬上面，他交給你們這邊的錢和跟他稅務的錢不是一樣的。
山西安澤縣非稅收入局相關部門負責人：我們是按計量噸數按照生產噸數走，我們征過來，他往稅務上申報多少，我們給他返多少。
煤企繳納預購款 少了得補多了不退
如此的退款方式，按照兩邊不一樣的計費標準，非稅局從中間吃去了如此巨大的差價。
從今年1月1日開始，非稅局宣稱不再代征工會經費和殘疾人就業(yè)保障金這兩項費用，只代水利部門征收水土保持補償費。從企業(yè)提供的結算繳費發(fā)票上來看，非稅局征收的費用，確實從原來的6.3元一噸，降到了3毛錢一噸。知情人透露，并沒有降，依舊是按照原來四五千一本的價格購買。
山西安澤縣非稅收入征收局工作人員：以前一般交錢都是100萬，100萬交，后來有50萬，10萬，20萬這樣交的。
記者：辦下來買個十本二十本的?
山西安澤縣非稅收入征收局工作人員：對，這個數字一般一年一年結算下來的，如果到年底人家有長款的話，我會給人家結轉到下一年，如果有短款的話，一般年底讓他把短款清了，然后下一年再接著領票再用。
中共中央黨校(國家行政學院)法學教授 胡建淼：這個交費是用一種變相的方式，預購的方式等等來進行，我認為這種方式也是沒有法律依據的，這是一種變相的收費，是違背法治精神的。
山西安澤縣：組成調查組 拆除計量站 停止違規(guī)征收
在山西安澤縣非稅收入征收局違規(guī)征收費用的事件被曝光后，7月13日，山西省臨汾市安澤縣官網公布，安澤縣已成立調查組，展開調查。同時，拆除計量站，停止違規(guī)征收，啟動違規(guī)征收退還程序，糾正違規(guī)收費行為。