12月1日開(kāi)始，全國(guó)多個(gè)省市陸續(xù)開(kāi)始了高速公路入口稱(chēng)重的工作，未來(lái)，運(yùn)輸重量超標(biāo)、尺寸超寬、超高的車(chē)輛將無(wú)法駛?cè)敕忾]式的高速公路。這會(huì)帶來(lái)了哪些變化呢?
超重司機(jī)被勸退 高速入口排長(zhǎng)隊(duì)
在山東省濟(jì)南市的一個(gè)高速公路入口收費(fèi)站，一輛六軸大貨車(chē)，再一次因?yàn)槌乇婚l機(jī)攔了下來(lái)。工作人員告訴記者，就在20多分鐘前，就是這輛貨車(chē)，曾試圖從這個(gè)入口駛?cè)敫咚俟?。在因?yàn)槌乇粩r截后，這臺(tái)貨車(chē)的司機(jī)在附近兜了一圈，再次回到入口想試試運(yùn)氣。山東濟(jì)南某信息工程公司工作人員 李家夫 ：就像這個(gè)車(chē)一樣,車(chē)與貨的總重量是 49.28噸 限載49(噸) 超限了280公斤,像這種情況 我們就要通知外場(chǎng)的工作人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行勸返。
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記者在收費(fèi)站看到，每一輛貨車(chē)在進(jìn)入高速公路前，隱藏式地磅、感應(yīng)設(shè)備都會(huì)對(duì)貨車(chē)稱(chēng)重、測(cè)高。車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛限載和實(shí)際重量等數(shù)據(jù)都會(huì)顯示在入口收費(fèi)站的屏幕上。一旦車(chē)輛不合規(guī)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。
山東濟(jì)南繞城高速濟(jì)南東收費(fèi)站負(fù)責(zé)人 聶勝虎 ：我們?nèi)肟诘能?chē)輛 每天貨車(chē)大約是在4000輛左右 最開(kāi)始最多的時(shí)候 (超載超限)達(dá)到150多輛 現(xiàn)在 (超載超限車(chē)輛)每天在60到80(輛)之間吧。
工作人員告訴記者，從12月1日開(kāi)始，全國(guó)幾乎所有的省份，都陸續(xù)開(kāi)始執(zhí)行高速公路入口檢測(cè)，超重、超高、超寬的貨車(chē)都不能進(jìn)入高速。為了避免堵死入口，這個(gè)收費(fèi)站還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)60米的緩沖區(qū)，方便超重車(chē)輛倒車(chē)駛離高速入口?？杉幢闳绱?，記者發(fā)現(xiàn)，一些超重、超高、超寬的貨車(chē)反復(fù)嘗試通過(guò)閘機(jī)，進(jìn)入高速公路，入口收費(fèi)站貨車(chē)排隊(duì)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
從增重到瘦身,大貨車(chē)掀起“改裝潮”
目前，全國(guó)對(duì)于超重、超限貨車(chē)的整治力度正在持續(xù)加強(qiáng)，高速公路的交通秩序和路況正在改善，記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)：貨車(chē)司機(jī)和物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始著手應(yīng)對(duì)政策的變化。山東濟(jì)南某汽車(chē)改裝廠工人：長(zhǎng)寬高都能改， 剛改了兩個(gè)，剛割的兩個(gè) 長(zhǎng)的割成短的 。在山東濟(jì)南一個(gè)汽車(chē)改裝廠，一名工人告訴記者：他們這里做的是貨車(chē)集裝箱和圍欄的切割、焊接業(yè)務(wù)。過(guò)去來(lái)這里改裝的貨車(chē)基本上都是把箱子改大，圍欄加高、加寬;但最近，他們接到的生意則剛好相反：要把原先超標(biāo)的大箱子改小，把加高的圍欄改回原來(lái)符合規(guī)定的高度。
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山東濟(jì)南某汽車(chē)改裝廠工人：原先他們做的(改裝) 后面齊，前面寬1米2 (貨車(chē))能轉(zhuǎn)彎就行。我們以前都是按這種來(lái)做的。 現(xiàn)在啊 我跟你說(shuō)吧 大的(廂式貨車(chē))下一步都得改 真的 現(xiàn)在高速上查得這么嚴(yán) 這都是改完了的 它們都能上高速了。改裝廠里，擺放了十余個(gè)尚未改造的貨運(yùn)集裝箱。記者目測(cè)：這些箱子長(zhǎng)短不一，最長(zhǎng)的約有三輛小汽車(chē)那么長(zhǎng)。在上海青浦一家汽車(chē)改裝廠，工人也告訴記者：他們接到的生意也是要對(duì)車(chē)輛的軸承和車(chē)架進(jìn)行改裝，目的就是為了減輕車(chē)輛自重。上海某汽車(chē)改裝廠工人：你底盤(pán)越重 你的車(chē)子就越重 你拉得貨就越少 現(xiàn)在限重49噸的話(huà) 你下面(底盤(pán))重了的話(huà) 你上面(能裝的貨)就輕了。業(yè)內(nèi)人士表示：對(duì)于超載亂象的整治，在短期內(nèi)會(huì)影響到貨運(yùn)成本，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，貨的標(biāo)準(zhǔn)化、貨物高效匹配、物流運(yùn)輸路徑優(yōu)化都將大大降低全社會(huì)物流成本。中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員 楊達(dá)卿：數(shù)字化的手段 可以描述這些大宗物品的 從哪里采 流向哪 讓整個(gè)物流的全鏈路流程 實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)的 精準(zhǔn)的對(duì)接 解決物流企業(yè)超載超限 車(chē)找不到貨 或者貨找不到車(chē) 這種不精準(zhǔn)匹配 或者路徑 不夠優(yōu)化這種問(wèn)題 。 (來(lái)源：央視經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播)